– Vi tycker det är viktigt att vara med och driva den hållbara utvecklingen, och visa att klimatarbete är lönsamt. Kunderna efterfrågar mer klimatvänliga byggen, men vill inte alltid betala för det. Genom att vara med i debatten och, som enda byggbolag i nätverket, driva frågorna framåt vill vi ändra på det, säger Eva Lindqvist, miljö- och hållbarhetsspecialist på JM och representant i Hagainitiativet.
Hagainitiativet grundades med syfte att minska näringslivets klimatpåverkan, lyfta klimatfrågan som en av de viktigaste framtidsfrågorna och samla företag som tar aktivt klimatansvar. Företagen inom nätverket har satt egna klimatmål om minst 40 procents minskningar till 2020 och netto noll till 2030.
De anslutna företagen träffas fyra gånger per år då de diskuterar omvärldsbevakning, bjuder in externa föreläsare och utvärderar sina mål. Förutom att arbeta internt i sina bolag skriver Hagainitiativet även debattartiklar och bearbetar politiker.
– Bolagen har väldigt skilda utsläpp, men även mycket gemensamt. Alla har problem med transporter. Att minska den påverkan är svårt. Vi har inget jättetydligt företag från den branschen just nu, Green Cargo har klivit av, men vi jobbar stenhårt med att sätta upp klimatmål och gör ett klimatbokslut där alla räknar på samma sätt och vill uppmana fler att göra likadant.
– Vi kommer att fortsätta att utveckla målen, som är lätta att sätta upp men svåra att uppnå, och sätta upp konkreta handlingsplaner, säger hon.
Eva Lindqvist har arbetat med klimatfrågor i 20 år och märkt att debatten går i vågor. Al Gore gjorde så att klimatet hamnade högt upp på agendan 2006. Nu är det bland annat svenska Greta Thunberg som återigen sätter strålkastaren på klimatfrågorna.
– Transporter är något som diskuteras mycket i dag. Tidigare hamnade mycket av miljöansvaret på energibranschen, men nu är det verkligen allas fråga. Och det är viktigt att anpassa sina verksamheter för att minska utsläppen, säger Eva Lindqvist.
– JM har redan mer än halverat utsläppen jämfört med våra utsläpp år 1990. Men det räcker inte, vi vill bli bättre, säger hon.
Ett av de interna projekten heter Fossilfri arbetsplats, där JM testar åtgärder för att ersätta diesel och gasol. I ett annat projekt testas miljöbetong och vanlig betong i ett hyresrättsprojekt för att se om det är skillnad i kvalitet. Det är tillverkningen av cementen i betongen som har mest klimat- och miljöpåverkan.
– Vi testar oss fram, men vill inte tumma på kvaliteten. Det ryktas om att miljöbetong tar lång tid att torka, vilket innebär att man tappar möjliga byggdagar och därmed pengar. Vi tror att rätt blandning kommer leda till mindre utsläpp men inte ha märkbara kvalitetsskillnader, säger Eva Lindqvist.
Fakta: Klimatnätverk med fokus på näringslivet
Hagainitiativet är ett klimatnätverk med fokus på näringslivet och består av 14 företag från olika branscher, med olika förutsättningar. JM var med och grundade initiativet 2010. Bolagen i nätverket är: Nouryon, Axfood, Coca-Cola European Partners Sverige, Folksam, Stockholm Exergi, JM, Lantmännen, Löfbergs, McDonald’s Sverige, HK Scan Sweden, Preem, Siemens, Stena Recycling och Sveaskog.
